当负载扭矩低于额定扭矩时，电机可以始终坚持负载扭矩和电机输出扭矩之间的平衡，并坚持较小的转速转变
。但当负载扭矩过大，凌驾额定扭矩时，电机仍需坚持扭矩平衡，只能降低转速，继续提高扭矩
。(若是扭矩凌驾最大负载扭矩，电机将失速
。)转矩的一直提高必定会导致定子电流增大，从而导致定子绕组发热增添
。

以下厂家总结了电机发热的缘故原由及剖析要领
。

电机发热有21个缘故原由：

1.室温过高，2
。散热欠好，3
。超载，4
。过压、欠压或不平衡电压，5
。频仍启；蚱等哉醋6
。缺相，7
。电扇不良或进风口和出风口梗塞，9
。轴承缺油，10
；倒Ｈ涸刈吡抗螅舳奔涑ぃ11
。匝间短路，12
。新电机内部接线不准确，13
。星形-三角形接线不准确，14
。星形三角形或自动匀称降压启动负载需要很长时间才华重新启动或因故障无法正常切换
。15.马达是湿的
。16.鼠笼式异步电念头转子断裂
。17.绕线式异步电念头转子绕组断裂或电阻不平衡
。18.转子被扫过
。19.电源谐波过大，如周围大型整流装备、高频装备
。20.经由多次修理后，电机铁芯的磁通量镌汰
。21.有些电机绕组工艺欠好
。

泵电机功率

电机发热故障的缘故原由剖析要领：

剖析电机发热故障时，用非接触式红外测温仪或万用表的测温齿轮(带测温的万用表)丈量电机端盖温度凌驾情形温度25以上，批注电机温升已凌驾正惯例模，一样平常电机温升应在20以下
。电机发热的直接缘故原由是大电流引起的
。电机电流I、电机输入电动势E1、电机旋转感应电动势(也称反电动势)E2与电机线圈电阻R的关系为：I=(E1-E2)R，I增大，体现R减小或E2减小
。r的降低通常是由线圈短路或开路引起的
。E2的降低通常是磁钢退磁或线圈短路开路引起的
。在全电动汽车的维修实践中，处置惩罚电机发热故障的要领一样平常是替换电机
。